博乐亚洲搏彩|汽车MCU将走向何方?

2020-01-09 09:17:03

来源标题:匿名

博乐亚洲搏彩|汽车MCU将走向何方?

博乐亚洲搏彩,前几日有一位朋友提到有关mcu单片机市场的一些问题,在目前mcu的主要应用领域主要分为汽车应用、工业应用、消费电子和物联网四个主要应用领域,在这些领域里面汽车的集中度最高。

本位从中摘录一些数据,并粗略的探讨一下汽车电子方向上mcu的变化。

根据ihs markit的数据,2019年mcu市场持平,接近200亿美元,如下图所示:

mcu市场的增长情况

几个主要的细分市场在全球和中国的市场份额情况如下:

1.汽车电子

车载mcu的市场为60亿美金,目前头部的几家mcu的市场份额比较稳定,下表的数据出自strategy analysis

实际上由于这块跟着车调研,有更为精确的市场份额(出自ihs)

2.工业应用

工业应用层面既有汽车层面的特点,但是对于支持和易用性要求也比较高,日系在国内没有很好的落地。

3.消费应用

这个市场如下图所示,成本和延续性是考核的很重要的指标,st和nxp在中国是大赢家啊。

4.物联网

这个市场方兴未艾,格局未定的阶段。

我们从上面来看,汽车和工业产品由于产品的生命周期迭代较长,牵涉的问题也比较多,还有系列的软件产品的问题,想要做好整个周期很长;而在消费应用和物联网这块,在今后的3-5年内,整个根据会有很大的变化。

我们之前也谈到了zone架构,在zone架构下面,ecu的功能大量被打散和吸收。在《automotive plug and play from theory to implementation》一文里面谈到了zone ecu的特点。

zone ecu会吸收车辆物理布置区域中的所有输出输出接口i/o,无论什么样的功能都使用安全可靠的高速网络连接,保证数据的有效性。

任何i/o接口都可通过``虚拟化''接入,物理的位置被抽象成服务实。

type1 zone ecu

更加通用化的zone ecu,采用标准化软件模块,并兼容现有的ecu网络,并作为这些ecu的转发设备,把这些功能在服务层面进行抽象

type2 zone ecu

zonal module中整合其他ecu功能,主要的目的是使zone ecu功能更强大,并减少ecu的数量。从结构来看者使得硬件架构比较复杂,新功能比较难添加。

从长期来看,在计算平台上面的设计,会融合超强算力的服务器,而zone ecu就有点像我们周一所说的model 3那样集成化的控制器,把附近能整合的功能整合起来,然后把相关的功能抽象化的交给中央的系统进行控制,大量的把控制i/o虚拟化,到时候整体的mcu的数量都变成带计算核的asic,嵌入到smart sensor核smart actuator,到时候这个事情到反而简单了。

小结:在软件化的过程中,原有的大量基于不同ecu的autosar的软件开发会保留和集中到zone ecu里面,需要更高算力的mcu,而computing单元就不是原有的mcu能负担的,退而变为一个安全单元,总体来说也会对整个汽车mcu市场来一次洗牌吧。

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